海線湛報|2025年第四季
「攔截海廢2,570公斤」

致力守護陸海交界的前線,如實呈現數據、現場、問題、解方——看見我們一起做了什麼。
致親愛的湛鬥夥伴 :

為你獻上一季一度的海線湛報!感謝你打開這封信 🥰
小白船還在工廠「閉關修煉」,工程師們繼續在機電和操控系統之間奮戰。
好在我們有堅強的老夥伴「小紅船」繼續出勤(雖然船身經過整理已經不紅了😆)。
一起度過了風風雨雨(物理)的一季,湛況斐然。

這一季(10-12月)重點:
  • 10月淨港大爆發,驚人的共伴效應
  • COP30落幕,海洋治理新轉折
  • 來一場工作坊在雅加達——印太海廢合作平台夥伴交流
  • 為世界賦能——明志科技大學無人船部署實戰演練

首先來看看本季潔淨海洋的湛況:
接著分享我們 10 月份重訓成果。

🏋️‍♀️ 10月淨港大爆發,驚人的共伴效應

厲害了我的天!

10 月 20 日那一週,風神颱風來了,雖然沒登陸,但外圍環流與東北季風產生共伴效應,豪雨直灌北台灣。除了多處淹水成災,海邊巨浪也直接打上北海岸濱海公路,連砂石車都不敢通過——那驚人畫面現在想起還是記憶猶新。

當然,那一整週我們都沒去鼻頭港邊。人真的不要跟大自然硬碰硬。

風神走遠後,東北季風灌進滿港的垃圾給我們收拾。

身為善用工具的靈長類,我們透過人機協作放大處理效能。有湛鬥機跟吊臂,我們每天可以:
  • 連續清理港口海漂垃圾 3-4 個小時
  • 清理垃圾量達 500 公斤以上

就這樣連續清了一週多,港口水面終於恢復乾淨。

總結 10 月淨港成績:
  • 總移除量:1,992 公斤 
  • 風神颱風後一週:1,733 公斤(占總量 87%) 
  • 平均日清理量(該週):約 300 公斤

對比一下,在正常東北季風吹送條件下,我們單日清理一次的垃圾量約 30-50 公斤。但當極端氣候事件發生——如這次颱風與東北季風共伴——單週便能清除超過 1,700 公斤,是平常的 10 倍以上。

這就是極端氣候事件的威力。發生一次,就能讓數十倍於平日的垃圾量排放入海。而隨著氣候變遷加劇,這樣的極端事件只會越來越頻繁。

這也是為什麼我們需要持續守在港口——不只是清理日常垃圾,更是在極端事件發生時,成為攔截大量海廢流入海洋的最後防線。

感謝你,支持我們在這些關鍵時刻全力防守。

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